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經過一個月的試營運,桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車,首班車自6點順利開出。不過,機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘,效益遭到質疑。
曾在日本鐵路(Japan Railway,JR)任職,目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後,分享了一些想法,他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘,導致車內幾乎客滿,且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。
他指出,機捷直達車台北到桃機要36分鐘,列車速度比他預期的慢,列車行駛模式還有改善空間。
一位桃園縣政府改制之前的官員認為,機場捷運從施工到通車拖太長了,台灣高鐵2007年通車後,機捷的功用就遭到弱化,不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。
機捷列車分為直達車與普通車,使用不同用台,直達車試營運期間每一個鐘頭4班車,停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。
直達車配置188個橫向坐椅,普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分,直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。
▲桃園機場捷運直達車,車身為紫色。(圖/記者呂炯昌攝影.2017.3.2)
「長風文教基金會」今年11月在新北市登記成立,董事長是前行政院長江宜樺,副董事長是怡和創投集團董事長王伯元及和碩聯合科技董事長童子賢,前交通部長、政治大學科技管理與智財研究所教授葉匡時出任基金會執行長。
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機捷列車分為直達車與普通車,使用不同用台,直達車試營運期間每一個鐘頭4班車,停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。
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「長風文教基金會」今年11月在新北市登記成立,董事長是前行政院長江宜樺,副董事長是怡和創投集團董事長王伯元及和碩聯合科技董事長童子賢,前交通部長、政治大學科技管理與智財研究所教授葉匡時出任基金會執行長。
除了葉匡時,前文化部長龍應台(香港大學孔梁巧玲傑出人文學者)、前國發會主委管中閔(台灣大學管理學院講座教授)、前陸委會主委夏立言(富美鑫控股集團副總裁)、前政務委員蔡玉玲(理慈國際科技法律事務所主持律師)及馮燕(台灣大學社工系教授)等,也擔任基金會董事,均為江宜樺任閣揆時的內閣成員。董事名單還有小鎮文創創辦人何培鈞及華星光通董事長龔行憲。另外還有由學者專家、企業領袖、社會賢達等組成的顧問小組及志工團。
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