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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】風雨如預期般地降臨洛杉磯市郊的Riviera Country Club（里維拉鄉村俱樂部），也打斷了Genesis Open（捷恩斯公開賽）的行程，全場只有二十四位選手完成三十六洞，其中澳洲選手Cameron Percy（卡麥隆?波西）收住七十一桿，再上首回合的六十六桿，半場成績為低於標準桿五桿的一百三十七桿，暫居並列第四。

目前領先者是來自委內瑞拉的Jhonattan Vegas（強納坦?維加斯），這一天共打了十四洞，計分卡內容為四博蒂和一柏忌，追平一個洞也沒打成的外卡黑馬Sam Saunders（山姆?桑德斯），而Jason Kokrak（傑森?寇克拉克）十洞進帳兩桿，以一桿之差名列第三。

這場陣容比往年更強的美巡賽，今天受到天候影響，大幅增加選桿和果嶺推桿的難度，不過午後風勢變強，吹得場上的樹枝到處亂飛，主辦單位考量到選手和觀眾的安全，決定鳴笛收兵。

「我們其實可以多趕一些進度，但為什麼呢？顯然狀況愈來愈差。」美巡賽競賽組副組長Mark Russell（馬克?羅素）說道：「當樹枝開始亂飛時，我們就應該把所有人撤離現場。」

剛剛贏得AT&T Pebble Beach National Pro-Am（圓石灘配對賽）的Jordan Spieth（喬丹?史畢斯），展現抗風能力，十六洞拿了四個博蒂，另吞一個柏忌，也把自己送到低於標準桿五桿的並列第四，族群中還有Ben Crane（班?克雷恩）和John Huh（許約翰），以及一桿也沒打到的Dustin Johnson（達斯汀?強森）和J.T. Poston（傑提?波士頓）。

然而，也有不少球星渡過慘烈的一天，像是開局六十八桿的松山英樹（Hideki Matsuyama），十五洞挨了六個柏忌，一個博蒂也沒拿下，成績翻黑為高標三桿的並列一百。和史畢斯同組的衛冕者Bubba Watson（布巴?華生）則為高標五桿，加上昨天的七十四桿，以高標八桿並列一百三十四。

工商時報【黃志偉】

無人自動駕駛車在Google、特斯拉以及全球各大車廠加速發女生的潤滑液可以吃嗎展下，你我可以搭乘無人自駕車的日子似乎越來越近。台灣科技業者喜門史塔雷克（7Starlake）日前便宣布與法國業者NAVYA合作，將NAVYA的無人駕駛小巴艾爾馬（ARMA）引進來台，並預計在明年10月高雄市政府舉辦的生態交通全球盛典中，提供最後一哩接駁服務，屆時民眾將可體驗最高等級5的全自動駕駛車技術。

此次無人駕駛小巴艾爾馬登台發表，由三大廠商扮演重要角色，其一是發展高端無人駕駛高級電動車也是打造無人駕駛小巴艾爾馬的法國廠商NAVYA；其二是創立強固型電腦品牌STACKRACK的台灣廠商喜門史塔雷克公司，也是NAVYA在大中華區發展無人車銷售及營運的夥伴，其強固型電腦則是小巴艾爾馬的指定心臟；其三是世界領先的3D激光雷達生產商VelodyneLiDAR公司，其激光雷達是NAVYA指定採用的重要感知雷達。

NAVYA副總Henri Coron表示，NAVYA投入超過10年在無人駕駛重要技術的研發，至今已完成超過上萬公里的道路測試且接駁超過1.3萬人次的旅客。無人駕駛小巴艾爾馬可提供最後一哩接駁運輸服務，像是把民眾搭載到大眾運輸的節點，避免民眾搭計程車或自行開車到市中心，疏解城市塞車問題，目前這樣服務還是很小的市場，希望很快有競爭者的出現，才能把市場做大。

喜門史塔雷克公司總經理丁彥允指出，無人駕駛小巴屬於小運量GRT交通系統（Group Rapid Transit），很適合最後一哩接駁運輸服務，因此未來幾年在台灣營運上，將以協助地方政府交通單位或針對機場、遊樂園、大學院校等場域提供推廣咨詢、代理銷售及租賃服務，其中明年10月由高雄市舉辦的生態交通全球盛典中，將以哈瑪星特區做為試辦地點，另外也規畫陸續將與其他縣市合作，在經貿園區或機場等進行試點。

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